英飛淩科技股份公司（FSE代（dài）碼：IFX/OTCQX代（dài）碼：IFNNY）推出新型（xíng）感測（cè）和平衡IC（TLE9012AQU），進（jìn）一步壯（zhuàng）大其麵向電池管理係統的產品陣營（yíng）。該器（qì）件專門（mén）針對混合（hé）動力汽（qì）車和電動汽車的電池而設（shè）計，但也適用於其他應用。它可以測量12個電（diàn）池單元的電壓，並且在使用壽命期間，這款（kuǎn）器件能夠在整個工作溫度範圍和電壓範圍內實現高達±5.8mV的測量精度。不僅如此，它還可以支持5個外接溫度傳感（gǎn）器（qì），提供集成式電池單元平衡功能，並使用iso-UART接口進行通信。

    電池管理係統（BMS）可確保電池容量得到優化利用，這意味著，電動汽車能夠實現更長的續航裏程，並且電池不會提前老化。此外，它們能判定電池的充電狀態和健康狀態（tài），以便估算續航裏程，並（bìng）預測電池（chí）的剩餘使用壽命。TLE9012AQU可（kě）提供必要的測量數據，並通（tōng）過電池單元平衡來確保平衡的充電狀態。由此帶來的益處很多，包括避免薄弱的電池單元限製電池的（de）總可用容（róng）量（liàng）。

    為了最限度地降低幹擾信號對測量結果的影響，英飛淩推出的這款新型感測和平（píng）衡IC搭載了（le）可編程噪聲濾波器。除（chú）此之外，它可以（yǐ）同時在所（suǒ）有電池單元（yuán）中進行測量，因此，哪怕（pà）存在臨時幹擾因（yīn）素，測量結果依然具有可比性。基於（yú）集成式應力傳感器和擴展溫度補償的補償算法，保證了測量的長期穩定性。

    電池單元平衡（héng）是通過芯片上集成（chéng）的12個（gè）平衡開關（每個通道一（yī）個開關）來實現的（de）。它們經過專門設計，可支持（chí）的大電（diàn）流為150mA。為了獲得更高的平衡電流，該器件也支持外接開關。此外，可以將電池單元平衡設置為達到規定時長（不超過32小時）後，或者當電池單元達到規定電壓時，自動停止，而無需微控製器（qì）發送信號。這樣一來，微控製器就可以切換至睡眠模式，從而實（shí）現節能。

    TLE9012AQU具備12個通道，特別適用於（yú）每個（gè）模塊劃分為12個單元的電池。這（zhè）種情況下，每個模塊配備一（yī）顆器件即可。這些模塊與微控製器之間通過iso-UART接口進行數據交換，因而可以輕鬆實現電壓隔（gé）離（lí），確（què）保數據完整性。這個通信接口支持超過20個串（chuàn）聯器件和環形拓撲結構（gòu）。這樣便能確保（bǎo）即使某一個器件發生故障（zhàng），通信（xìn）鏈（liàn）也不會斷（duàn）開，係統的其餘（yú）部分仍可正常工作。