方案介紹
方案介紹
車載（zǎi）逆變器是專為房車、摩托（tuō）、特種改裝車等新（xīn）能源專用車研發的一（yī）款高功率密度高效率多功能逆變器，采用模塊化、標準化、通用化的設計思路設計研發（fā）。
產品采用全數字化（huà）控製技術設計，控製靈活智能、保護特性好、係統魯棒性強。自帶（dài）微處理器與監控單元通信，機內參數可通過CAN接口由上級監控單元設定（dìng）或（huò）由上級監控單（dān）元調節。
具有輸入過欠壓保護、輸出過流保護、輸出過壓保（bǎo）護，輸出短路（lù）保護、過溫（wēn）保護等多重保（bǎo）護功能。
主要規格：
型號 | 額（é）定輸入電壓 | 輸出功率 | 額定輸出電（diàn）壓 | 輸出電壓電流範圍 |
CRX5001 | 540V | 3.0KW | 220VAC | 90~265V/0~15A |
CRX5002 | 360V | 3.0KW | 220VAC | 90~265V/0~15A |
CRX5005 | 72V | 3.0KW | 220VAC | 90~265V/0~15A |
CRX5006 | 48V | 3.0KW | 220VAC | 90~265V/0~15A |
CRX5006 | 24V | 1.5KW | 220VAC | 90~265V/0~15A |
電（diàn）氣（qì）特性（xìng）：
型號 | ||||
車載電源類型 | 隔離型高頻車載（zǎi）逆變器 | |||
產品型號 | CRX5001 | CRX5002 | CRX5006 | |
輸入特性 | ||||
額定（dìng）輸入電壓(V) | 540 | 360 | 48 | |
輸入電壓範圍（wéi）(V) | 400~700 | 200~450 | 40~70 | |
最大電流範圍(A) | 7 | 10 | 60 | |
輸出特性 | ||||
額定輸出電壓 | 220VAC | |||
輸出電壓範圍 | 90～265VAC | |||
額（é）定輸出電壓頻率 | 50Hz | |||
輸出頻率範圍 | 45～65Hz | |||
額定輸出（chū）功率 | 3KW | |||
額定輸出電流（liú） | 15A | |||
輸出電壓THD | ≯5% | |||
輸出（chū）響應時間 | ≤200mS | |||
典型效率 | ≥92% | ≥92% | ≥90% | |
工作噪聲 | ~ | |||
保護（hù）特性 | ||||
過欠壓保護 | 輸入過欠（qiàn）壓關機可自恢複，輸出過欠壓關機可自恢複。 | |||
輸出短路保護 | 輸出（chū）短路、反接時關（guān）機，可自恢複 | |||
過溫保護 | 當散熱片溫度高於75℃時降低輸出功率，當（dāng）溫度高於95℃時（shí）斷開（kāi）電路，待充電（diàn）溫度恢複至85℃以下時充電機恢複輸出 | |||
環境條（tiáo）件 | ||||
工作（zuò）環境溫度（dù） | -40℃～+85℃(集成係統腔體內部溫度)； 水冷係統液溫≤65℃ | |||
存儲溫度 | -40～95℃ | |||
濕度 | - | |||
IP等級 | - | |||
冷卻功能 | 模塊式（shì）設計，需提供水冷散熱或風（fēng）冷散熱外殼/基板 | |||
通訊功能 | CAN總線控製 | |||
充電功能 | 接收充電指令能正常充電；無命令充電機處於待機狀態 | |||
安規及可靠性 | ||||
介電強度（dù） | 原邊—副邊2000VAC | 原（yuán）邊—機殼1500VAC | ||
絕緣電阻 | 原邊（biān）—副邊 ≥50MΩ | |||
諧波電流 | 符合GB17625.1-2003中6.7.3.1的要求 | |||
耐振動性能 | 經X,Y,Z三個方向掃頻震動（dòng）試驗（yàn），零部件無損傷，緊固件無鬆脫現象 | |||
耐衝擊性能 | 參見GB/T15139-1994中6.5的要求 | |||
耐工（gōng）業溶劑性能 | 金（jīn）屬零部（bù）件具有良好的防腐蝕層 | |||
防鹽霧性能 | 參見GB/T 2423.17 | |||
耐久性（xìng） | 在不低於GB/T 24347-2009相關規定 | |||
EMC特（tè）性 | ||||
電磁抗擾性 | 符合GB/T 18487.3中11.3.1的要求 | |||
電磁騷擾性（xìng） | 符（fú）合GB/T 18487.3中11.3.2要求 | |||
信號接口原理圖
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